Teste de pressão e vazamento
Medimos a pressão do gás com manômetro e procuramos vazamentos em mangueiras, conexões, condensador e evaporador. Sem achar o vazamento, qualquer recarga dura pouco.
Ar que não gela, gela pouco, faz barulho ou liga e desliga sozinho. A gente acha a causa antes de trocar qualquer peça, na oficina da Alameda Barão de Limeira, 903, em Campos Elíseos.

O ar-condicionado do carro é um sistema fechado com várias peças. Trocar peça no chute sai caro; medir antes sai barato.
Medimos a pressão do gás com manômetro e procuramos vazamentos em mangueiras, conexões, condensador e evaporador. Sem achar o vazamento, qualquer recarga dura pouco.
Verificamos se o compressor arma, se a embreagem acopla e se há ruído. Muitas vezes o defeito está na embreagem ou na alimentação elétrica, e não no compressor inteiro.
Condensador sujo, amassado ou com ventilador parado faz o ar gelar mal no trânsito. Testamos o eletroventilador, o relé e o fusível.
Pressostato, relés, fusíveis, chicote e comando do painel. Uma falha elétrica simples pode desligar o ar inteiro.
Veja também: Recarga de ar-condicionado Higienização do ar-condicionado Dicas sobre ar-condicionado
Não achou sua dúvida? Mande uma mensagem e a gente responde.
Chamar no WhatsAppDepende da causa. O diagnóstico costuma ser feito na hora, com o carro na oficina. Se precisar de peça, a gente explica o que é, mostra o defeito e combina o prazo antes de começar.
Se o gás acabou, quase sempre existe um vazamento. Recarregar sem consertar o vazamento faz o ar parar de gelar de novo. Por isso o teste de vazamento vem antes da recarga.
Verificamos o compressor, a embreagem e a parte elétrica que comanda o compressor. Depois do diagnóstico, explicamos se o caso é de reparo ou de troca da peça.
Não é obrigatório, mas agendando pelo WhatsApp você evita espera. Atendimento na oficina, das 9h às 19h.
Atendimento só na oficina, no centro de São Paulo. Perto de Santa Cecília, Bom Retiro, Barra Funda, Higienópolis e Luz.

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