De onde vem o cheiro de mofo
O evaporador, a peça que gela o ar, fica dentro do painel. Ele trabalha molhado, porque condensa a umidade do ar, e fica no escuro. É o ambiente perfeito para fungos e bactérias. Somado a um filtro de cabine sujo, o resultado é cheiro de mofo, de pano molhado ou de chulé ao ligar o ar.
O filtro de cabine
O filtro de cabine segura poeira, fuligem, pólen e folhas antes de o ar entrar no carro. Quando ele satura, o ar sai mais fraco e com cheiro. Em cidades com muito trânsito e poeira, como São Paulo, ele suja rápido. Uma boa referência é trocar uma vez por ano, ou antes se aparecer cheiro.
Como funciona a higienização
- Aplicação de produto próprio no evaporador e nos dutos
- Troca do filtro de cabine
- Conferência do dreno, para a água sair do carro
- Teste da força e da temperatura do ar
Dicas para o cheiro não voltar
- Alguns minutos antes de chegar, desligue o compressor e deixe só o ventilador ligado para secar o evaporador
- Evite deixar o ar sempre na recirculação
- Troque o filtro de cabine no prazo
- Faça a higienização uma vez por ano
Quando o cheiro é outro
Cheiro de queimado, de combustível ou fumaça saindo das saídas de ar não é mofo. Nesses casos, desligue o ar e leve o carro para avaliação o quanto antes.
Precisa de ajuda com o seu carro? Atendemos na Alameda Barão de Limeira, 903, em Campos Elíseos, das 9h às 19h.
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