Recarga de gás do ar do carro: quando fazer?

O gás do ar-condicionado acaba?

Não deveria. O ar-condicionado do carro é um circuito fechado: o mesmo gás circula entre compressor, condensador e evaporador o tempo todo. Se o ar perdeu força por falta de gás, é porque existe um vazamento, mesmo que pequeno.

Sinais de que falta gás

• O ar gela menos do que antes
• Só gela com o carro em movimento
• O compressor liga e desliga várias vezes seguidas
• O ar não gela nada, mas o ventilador funciona

Por que fazer teste de vazamento antes

Recarregar sem corrigir o vazamento é pagar para o gás sair de novo. Antes da recarga, medimos as pressões e procuramos o ponto do vazamento em mangueiras, conexões, válvulas, condensador e evaporador.

Como é feita a recarga do jeito certo

1. Medição das pressões de alta e de baixa
2. Teste e correção de vazamentos
3. Vácuo no sistema, para tirar ar e umidade
4. Carga do gás na quantidade indicada para o carro, com o óleo do compressor
5. Teste da temperatura na saída do ar

Qual gás o meu carro usa?

A maioria dos carros usa o R134a. Alguns modelos mais novos usam o R1234yf. A informação costuma estar numa etiqueta no capô ou no manual. A carga certa depende do modelo: gás de menos não gela, gás demais força o compressor.

Revisão uma vez por ano

Uma revisão anual do ar-condicionado, de preferência antes do verão, ajuda a achar vazamentos pequenos antes que o ar pare de gelar de vez.